Какие пикапы брать по задачам: когда Ram 1500, Raptor и Denali уступают, а лучше F-250 Super Duty, Silverado ZR2, F-150 Hybrid и GMC с Super Cruise на практике
Выбор пикапа — это не эмоции, а трезвый расчет задач. Об этом пишет портал 32cars.ru, предлагая понятные пары «не лучший вариант/альтернатива» для разных сценариев эксплуатации.
Если предстоят тяжелые нагрузки, Ram 1500, каким бы уютным и эффектным он ни был, при массе свыше 4500 кг быстро сдаёт позиции по надежности и комфорту. Логичнее смотреть на Ford F-250 Super Duty: он сконструирован под серьезную работу и тянет примерно до 9 тонн, что в таких условиях решает исход задачи.
Для бездорожья версия Chevrolet Silverado LT радует эргономикой, но стандартные шины и настройка стабилизации ограничивают потенциал. В то время как Silverado ZR2 с амортизаторами Multimatic DSSV, 33‑дюймовыми колесами и иными доработками увереннее чувствует себя там, где закончился асфальт.
В городе Ford F-150 Raptor впечатляет характером, однако его ширина и мощный мотор оборачиваются лишними расходами. На повседневной дистанции разумнее F-150 Hybrid — сочетание тяги и экономичности ощущается каждый день сильнее, чем секундомеры.
Когда важнее перевозить груз, премиальный GMC Sierra 1500 Denali уходит в сторону роскоши, жертвуя утилитарностью. Практичнее Ford F-150 Regular Cab: до 1450 кг полезной нагрузки и простая, рабочая логика.
Экономия топлива точно не про Ram 1500 TRX с V8 HEMI — аппетит велик. Альтернатива — Ram 1500 EcoDiesel, который на трассе показывает порядка 12 километров на литр, не теряя в тяге.
По части технологий Nissan Frontier заметно уступает. Тем, кто ценит цифровые сервисы и ассистенты, ближе GMC Sierra 1500 с интеграцией Google и системой Super Cruise, повышающей комфорт и безопасность.
Итог прост: задачи диктуют выбор. Подгонять пикап под жизнь легче, чем жизнь под пикап — проверено.
