BYD представила в Европе компактный PHEV ATTO 2 DM‑i: до 1000 км хода, 145 км на электричестве (WLTP), 0–100 км/ч за 7,5 с, зарядка 15–100% за 3 часа на 32 A.
BYD продолжает расширять PHEV-наступление в Европе и представила компактный кроссовер ATTO 2 DM-i с «супергибридной» технологией DM. Концепция проста: в городе — ощущения электромобиля, а суммарный запас хода — до 1000 км; об этом сообщает издание speedme.ru.
По размерам это классический городской SUV: длина 4330 мм, ширина 1830 мм, высота 1675 мм, колёсная база 2620 мм. Внешность делает ставку на полностью светодиодную оптику и сквозную заднюю световую полоску, а для гибридной версии заявлен отдельный оттенок кузова.
Силовая установка — дуал-режимная: два высокооборотистых электромотора, фирменная Blade-батарея и бензиновый 1,5 литра с заявленной тепловой эффективностью 43,04%. В EV-режиме кроссовер движется на электротяге, в HEV двигатель преимущественно работает генератором, а при запросе мощности система переходит в параллельный режим, объединяя тягу ДВС и электромоторов.
Предусмотрены две конфигурации. Active: батарея 7,8 кВт·ч, 166 л.с., до 39 км хода на электричестве по WLTP и 929 км суммарно. Boost: батарея 18,0 кВт·ч, 212 л.с., разгон 0–100 км/ч за 7,5 с, EV-дальность 145 км (WLTP) и до 1000 км в сумме. Зарядка — AC 6,6 кВт; при подключении к трёхфазной сети 32 A заявлены 15–100% за 3 часа.
В салоне установлены 8,8-дюймовая приборная панель и 12,8-дюймовый экран мультимедиа, а голосовой помощник «Hi BYD» обещает более разговорный стиль благодаря ИИ. Сочетание реальной электродальности и экономичного ДВС выглядит прагматично для европейских реалий: заряд с 15 до 100% за три часа на 32 A практичен, а компактные габариты и акцент на светотехнике добавляют модели удобства и узнаваемости.
