REOCA — модификатор асфальта из обрезков автоинтерьеров. Проект Re-fine Verse Group и Toyota Boshoku. Служит в 2,3 раза дольше; тест в Ichinomiya без трещин.
Re-fine Verse Group запустила продажи REOCA — модификатора для асфальта, произведенного из обрезков интерьерных автомобильных материалов. об этом пишет портал 32cars.ru. Проект реализован совместно с Toyota Boshoku. Речь идет о повторном использовании сложных многослойных композитов, которые появляются при раскрое обивки и деталей салона под конкретные модели и долго считались почти непригодными для переработки; обычно их отправляли на сжигание с тепловой отдачей.
Подход меняет роль таких отходов: вместо «топлива для печи» их превращают в сырье, которое реально работает в инфраструктуре. В компании это описывают как расширенный цикл Car to Car — от автомобильного салона к материалу для будущих дорог и площадок. Логика понятна: дорожная отрасль способна принять значительные объемы вторичного сырья без потери функциональности.
По заявленным данным, асфальт с REOCA служит примерно в 2,3 раза дольше стандартного покрытия. Потенциальный эффект — реже ремонты, меньше пробок из‑за работ и сокращение суммарного углеродного следа.
В марте 2025 года материал испытали на парковочном покрытии у завода Ichinomiya. Спустя полгода деформаций и трещин не зафиксировали, что трактуют как признак высокой стойкости. Результат выглядит многообещающим, хотя его стоит подтвердить на более крупных объектах. Далее REOCA планируют масштабировать на покрытия для магазинов, заводов и логистических площадок и параллельно расширять направления применения. Если заявленные характеристики сохранятся при расширении, подход может стать удобным инструментом для повышения ресурса покрытий.
