Ford и Renault объединяются: в 2028 выйдет преемник Fiesta на базе Renault 5 и электрокроссовер AmpR EV. 121–215 л.с., батареи 40/52 кВт·ч, ставка на LFP.
Ford делает неожиданный разворот для Европы: компания договорилась о стратегическом партнёрстве с Renault и готовит как минимум две «доступные» электрические модели на французской платформе AmpR EV, об этом пишет портал speedme.ru. Ставка понятна: вернуться в массовый сегмент без затратного запуска собственной «тележки» и успеть к новому витку спроса на бюджетные электрокары.
Первая модель ожидается в начале 2028 года — преемник Fiesta на архитектуре Renault 5. Сборку планируют организовать рядом с «донором», на комплексе ElectriCity в Дуэ (Франция). Вслед за ним появится компактный электрический кроссовер, концептуально связанный с Renault 4; сроки его дебюта производитель пока не раскрывает.
В Ford подчёркивают, что это не про простую смену эмблем. Обещаны собственный дизайн, разработки внутри компании и фирменные настройки, чтобы поведение на дороге и интерфейсы ощущались именно «по‑фордовски». При этом «железо» будет близко к решениям Renault: передний электромотор мощностью примерно 121–215 л.с. и батареи на 40 или 52 кВт·ч, а к 2028 году планируется переход на более доступную химию LFP.
Зачем такой шаг? После ухода Fiesta и завершения выпуска Focus европейская гамма подорожала и сместилась в сторону SUV/MPV, а интерес к электрическим кроссоверам оказался ниже ожиданий. Готовая платформа даёт быстрый способ сократить расходы на разработку и попробовать вернуть долю рынка. Решение выглядит прагматичным: ключевой интригой станет цена и то, насколько точно удастся сохранить фирменный характер Ford. Если сдержать стоимость и предложить «правильные» настройки, у новинок есть шанс зайти в массовый сегмент без долгих раскачек.
