GM запустила производство Chevrolet Spark EUV на PACE в Сеаре. Локализация заменит импорт из Китая: 101 л.с., LFP 42 кВт·ч, до 360 км NEDC. Проект важен для GM.
General Motors официально запустила выпуск компактного электрокроссовера Chevrolet Spark EUV в Бразилии; об этом пишет портал speedme.ru. Производство стартовало на площадке PACE (Planta Automotiva do Ceara) в штате Сеара.
Это бывшая фабрика Troller, которую развивает партнер GM — компания Comexport. На первом этапе применяется схема SKD (полуразобранные комплекты), далее долю локальных компонентов намерены наращивать. Ориентир по объему — около 8,8 тысячи машин к 2026 году.
Для GM проект стратегический: бразильская сборка должна постепенно заменить партии Spark EUV, ранее поставлявшиеся из Китая, а сама площадка позиционируется как технологический хаб, а не просто конвейер. Старт 3 декабря не остался без внимания властей: на церемонии присутствовал президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва.
По технике Spark EUV опирается на китайскую базу Baojun: один электромотор мощностью 75 кВт (101 л.с.) и LFP-батарея на 42 кВт·ч. В источниках заявляют запас хода около 360 км по циклу NEDC. Следом на PACE ожидают начало производства Captiva EV — часть расширения электрической линейки Chevrolet в регионе.
Локальная сборка для таких компактных EV обычно работает лучше, чем импорт: сокращаются логистические издержки и легче подобрать комплектацию под рынок. Если GM доведет уровень локализации и цену до вменяемых значений, у Spark EUV есть шанс закрепиться как массовый электрокроссовер, а не остаться разовым экспериментом.
