Собрали 6 премиум-авто, которые редко подводят: Lexus RX и ES, Porsche 911 и 718, Cadillac CT4/CT5, Genesis G80 — и почему они не заставляют жить у дилера.
Когда речь заходит о премиуме, обычно вспоминают лошадиные силы, дорогие материалы и россыпь экранов. Но в повседневной эксплуатации больше ценится другое — машина, которая не заставляет жить у дилера; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Абсолютной безотказности не бывает, однако есть модели, которые при обычном регламенте годами держат статус «без лишних забот». Среди кроссоверов один из самых спокойных вариантов — Lexus RX: проверенная техника, предсказуемые расходы и высокая ликвидность на вторичке создают ощущение защищённости. Похожую философию продвигает Lexus ES: седан заточен на комфорт, а его силовые установки славятся выносливостью и терпимостью к большим пробегам.
Интересно, что в эту компанию органично вписываются и спорткары. Porsche 911 показывает, что динамика не равна частым поломкам: при грамотном обслуживании платформа рассчитана на долгую службу, а коробка PDK уже подтвердила стойкость в повседневном режиме. Аналогичная логика у Porsche 718 Cayman/Boxster: крепкая конструкция и понятная архитектура обычно означают минимум внеплановых визитов при условии, что на регламенте не экономят. Логично: простота решений и дисциплина в сервисе снижают риски.
Есть и «нетипичные» претенденты. Cadillac CT4 и CT5 привлекают тем, что дают премиальные ощущения без излишней сложности, а по надёжности способны конкурировать с признанными лидерами. Наконец, Genesis G80 укрепил позиции корейского премиума: качественная сборка, удачные моторы и сбалансированная электроника делают его рациональной покупкой для тех, кто ценит тишину в сервисной книжке не меньше, чем кожу и хром.
