Лимитированная Mazda Spirit Racing Roadster 12R для MX‑5: 200 экземпляров, 2,0‑литровый мотор, заводская доводка и цена 3,46 млн ₽. Объясняем, почему её смели.
История Mazda Spirit Racing многим кажется новой, но на деле это продолжение той линии, по которой марка много лет выстраивает вокруг Roadster идею «вождения ради удовольствия» — об этом сообщает издание 32cars.ru. Spirit Racing — не табличка на кузове, а заводское направление, объединяющее автоспорт, работу с партнёрами и выпуск специальных дорожных версий. Цель ясна: переносить опыт трассы и выносливых гонок в машины, которые откликаются точнее и ощущаются «живее».
Самый заметный результат — Mazda Spirit Racing Roadster 12R. Это лимитированная версия Roadster/MX‑5 для поколения ND на домашнем рынке с 2,0‑литровым двигателем в конфигурации, которой не было в отдельных локальных спецификациях. Здесь упор сделан на точность изготовления и стабильность поведения: предусмотрены дополнительные обработки и настройки, а также комплект высокопроизводительных компонентов от партнёрских компаний. По сути, это готовый «комплит» с характером, тяготеющим к треку.
Цена около 7 млн иен для лёгкого родстера выглядит смело, однако партия из 200 экземпляров разошлась практически сразу. Такой результат даёт понять, что заводская доводка с понятной идеологией воспринимается ценнее, чем набор разрознённых апгрейдов.
Параллельно обозначена и более «свободная» по настройкам версия Mazda Spirit Racing Roadster, где владельцу оставляют больше пространства для персонализации. Выбор между готовым решением и базой для индивидуальных штрихов кажется наиболее здравым для публики, которая ценит в MX‑5 осмысленную легкость и характер.
