Частые проблемы Jeep: «жор масла» 2.4 Tigershark на Cherokee и Renegade, death wobble у Wrangler, капризы 9‑ступенчатого ZF, сбои Uconnect и протечки.
Jeep ценят за реальную проходимость и прямой характер, но в обсуждениях владельцев и сервисных сводках снова и снова всплывают одинаковые слабые места. Об этом сообщает издание speedme.ru, которое изучило отклики пользователей и выделило пять наиболее частых проблем.
Самая злободневная тема — повышенный расход масла атмосферного 2.4 Tigershark. На Cherokee, Compass и Renegade владельцы описывают заметный «жор» вплоть до доливов примерно раз в 1500 км. Компания связывала это с особенностями работы системы отключения подачи топлива на замедлении и выпускала сервисные уведомления, однако часть владельцев продолжала добиваться устойчивого решения. В таких условиях внимание к уровню масла становится почти рефлексом.
Есть и другая «фирменная страшилка» — так называемый death wobble: резкая вибрация руля и передка на машинах с неразрезным передним мостом, чаще всего у Wrangler. Истоки обычно комплексные — люфты в подвеске и рулевом, геометрия, колёса и давление — поэтому единого рецепта нередко нет. Практика показывает: помогает только последовательная проверка и настройка всех задействованных узлов.
Отдельный пласт недовольства — 9-ступенчатый автомат ZF. В отзывах фигурируют рывки, странные переключения, а порой уход в нейтраль с пропажей тяги, особенно на Cherokee и Renegade первых лет. И даже после кампаний и обновлений ПО тема периодически возвращается. Это объяснимо: сложные коробки чувствительны к калибровкам, и поведение агрегата водитель считывает моментально.
К типичным претензиям добавляются внезапные остановки и потеря мощности на отдельных версиях, в том числе гибридных 4xe, сбои мультимедиа Uconnect после обновлений, а также протечки воды через уплотнения и элементы крыши или дверей у Wrangler и родственных моделей. На фоне имиджа марки такие вещи ощущаются особенно остро: от внедорожной легенды ждут не только таланта на бездорожье, но и безупречной повседневной выносливости.