На Hi-Drive в Брюсселе Stellantis показала автономные технологии: e-2008 с 8 лидарами, 9 камерами и V2X, Levante с HD-картами. Параллельно тестируют 5G.
Stellantis вывела на публику новейшие решения для автономного движения на мероприятии Hi-Drive в Брюсселе, и об этом пишет портал tarantas.news. Проект Hi-Drive нацелен на развитие автоматизации транспорта в сложных дорожных условиях, и стенд компании раскрывал именно такие сценарии.
В роли экспериментальных носителей технологий выступили электрический Peugeot e-2008 и Maserati Levante. Первый получил восемь лидаров, девять камер, четыре радара и связь V2X. Такой «кокон» из сенсоров обеспечивает круговой обзор и массив данных для отработки автоматизированных функций в плотном городском трафике. Набор выглядит избыточным для серийной машины, но в исследовательских задачах именно избыточность помогает выловить крайние случаи.
Maserati Levante демонстрировал связку высокоточной картографии с распознаванием дорожных знаков и оповещениями в реальном времени. По сути, это про предсказуемость маршрута и раннее предупреждение о рисках — база для стабильной работы автопилота на высоких скоростях.
Параллельно Stellantis испытывает каналы связи 5G и коротковолновые коммуникации для обмена данными между автомобилями и инфраструктурой. Комбинация таких протоколов логично закрывает разные сценарии: от магистралей до перегруженных центров, где важна устойчивость связи.
Уже сейчас у компании есть системы уровня 2+, а беспилотники уровня 4 для роботакси разрабатываются совместно с NVIDIA, Uber, Foxconn и Pony.ai. Связка индустриальных партнеров и полевых тестов говорит о прагматичном курсе: сначала проверка на дороге, затем масштабирование в продукт.
