Geely ускоряет выход в Европу: к 2027 — 200 тыс. авто в Западную и 50 тыс. в Восточную, включая РФ. В фокусе Lynk & Co и Zeekr, частично электрические модели.
Geely, второй по величине автопроизводитель Китая, наметила резкую экспансию: в 2027 году компания намерена отправить около 200 тысяч машин в Западную Европу и еще 50 тысяч — в Восточную, включая Россию; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Эти ориентиры вписаны в стратегию довести мировой экспорт до одного миллиона автомобилей в год. В 2024-м совокупные продажи группы достигли 3,34 млн, к 2027-му план — 5 млн. В экспортной отчетности учитываются модели брендов Geely, Galaxy, Lynk & Co и Zeekr, тогда как автомобили Volvo и Polestar китайского производства не включаются. За первые девять месяцев текущего года за рубеж ушло 295 тысяч машин.
В Европе позиции концерна пока скромные: в ЕС, Великобритании и странах ЕАСТ за девять месяцев реализовано около 11 тысяч автомобилей — заметно меньше, чем у MG и BYD. Для усиления присутствия компания сосредоточится на продвижении Geely, Lynk & Co и Zeekr с акцентом на частично электрические модели. При необходимости могут быть задействованы мощности европейских заводов Volvo или выстроено сотрудничество с Renault.
Ставка выглядит амбициозной, но не авантюрной: опора на несколько брендов и расширение линейки частично электрических машин позволяют ускорить наращивание объемов, а возможное использование площадок партнеров — уменьшать логистические и операционные риски. Ключевым вызовом останется превращение нынешних 11 тысяч продаж в устойчивый спрос на сотни тысяч автомобилей за короткий срок.
