Mazda CX-5 2026 получает 10,25″ приборку и центральный экран 12,9/15,6″ с Google built-in и голосовым Gemini. Фокус на снижении отвлечений и безопасности.
Mazda не отступает после критики фанатов: новый CX-5 уходит от привычной «маздовской» философии с физическими органами управления и делает ставку на крупный сенсорный экран. Поклонники восприняли шаг болезненно — марка долго держалась за кнопки и «шайбу», а теперь смотрится как ещё один производитель с интерфейсом в духе Tesla. Компания выпустила ролик с менеджером проекта HMI и заявила, что это не дань моде, а попытка упростить и сделать управление безопаснее; об этом пишет портал speedme.ru.
Главный аргумент — снижение отвлечений водителя. В CX-5 переработали связку приборной панели, руля, проекции и мультимедиа, чтобы ключевые данные были ближе к линии взгляда и требовали меньше «переводов глаз» от дороги. Во всех версиях заявлена 10,25‑дюймовая цифровая приборка с обновлённой графикой: туда выводят подсказки навигации и входящие звонки; при желании интерфейс можно сделать более минималистичным.
Центральная мультимедиа предложит экраны 12,9 или 15,6 дюйма, с Google built‑in и голосовым управлением. Отдельно подчёркнута интеграция помощника на базе Gemini: навигация «человеческими» запросами, настройка климата, радио и отправка сообщений — без постоянных касаний к экрану. Кнопки на руле разделили логично: слева — мультимедиа, справа — ассистенты вождения вроде адаптивного круиза. Риск оттолкнуть пуристов остаётся, но опора на голос и сокращение мануальных действий выглядит прагматично — при быстрой и точной работе системы такой подход действительно может уменьшать суету за рулём.
Старт продаж 2026 Mazda CX-5 ожидается в начале следующего года. Вопрос к эргономике и отклику интерфейса останется ключевым, однако ставка на снижение отвлечений выглядит последовательной.
