Bentley запускает пакет Carbon Fiber Styling для Continental GT/GTC и Flying Spur: сплиттер, диффузор и пороги. Агрессия без тюнинга, ретрофит у дилеров.
Bentley нашла способ подчеркнуть динамику своих гран-туреров без спорного тюнинга: для новых Continental GT, Continental GTC и Flying Spur предложен заводской пакет Carbon Fiber Styling Specification — об этом сообщает издание 32cars.ru. Идея проста: сделать образ агрессивнее, но сохранить фирменную чистоту и статус.
Комплект включает карбоновый передний сплиттер, задний диффузор, пороги во всю длину кузова с металлическими электроформованными шильдиками Bentley и карбоновые крышки зеркал. Отдельный штрих — объёмные 3D-эмблемы Bentley, аккуратно интегрированные в пороги: детали выглядят не вычурно, а по-взрослому и уместно.
Тем, кто тяготеет к «тёмной стороне», пакет можно сочетать с Blackline Specification и титановой выхлопной системой Akrapovic. В результате получается цельный «чёрный» образ без ощущения вторичного рынка и компромиссов по облику.
Важное для владельцев: Carbon Fiber Styling Specification доступен не только при покупке нового авто. Bentley разрешает ретрофит через глобальную дилерскую сеть на уже выпущенные модели четвёртого поколения — редкий случай для столь заметных внешних опций в ультралюксе.
Техническая часть неизменна. Continental GT/GTC и Flying Spur построены на Performance Hybrid: 4,0-литровый V8 twin-turbo с PHEV-системой и батареями на 14,1 или 25,9 кВт·ч, суммарная мощность — 671 либо 771 л.с. В ориентиры по электрорежиму Bentley приводит до 40 км на тяге без ДВС у Flying Spur, а для Continental GT (Ultra Performance Hybrid) — разгон до 100 км/ч за 3,2 с и до 80 км на электричестве.
Такой «официальный карбон» кажется самым рациональным путём: образ становится острее, машина не превращается в шоу-кар, а ликвидность сохраняется — заводская опция и дилерский ретрофит рынок обычно ценит заметно выше любых сторонних обвесов.
