До 2 млн рублей в России ещё можно найти автомобили с гидротрансформаторным автоматом. Granta, Cobalt, Jetta VA3, Geely Emgrand и Hyundai Creta — подборка лучших вариантов.
Классический гидротрансформаторный автомат ценят за плавность, предсказуемость и комфорт в пробках. Однако в бюджетном сегменте таких машин становится всё меньше: производители предпочитают вариаторы и «роботы» для снижения стоимости и экономии топлива. Тем не менее, до 2 млн рублей в России ещё можно найти несколько моделей с настоящей АКПП. Издание SPEEDME.RU выделяет пять доступных вариантов для тех, кто ищет классическую коробку без CVT и AMT.
Самый простой путь — Lada Granta с 4-ступенчатым автоматом Jatco. Она обеспечивает мягкую езду в городе, долговечна при своевременной замене масла и остаётся самым недорогим новым автомобилем с гидротрансформатором. Более современный вариант предлагает Chevrolet Cobalt узбекской сборки с 6-ступенчатой Hydra-Matic, которая повышает комфорт на трассе и делает переключения плавными. Параллельный импорт Jetta VA3 привлекает сочетанием атмосферного мотора 1.5 и 6-ступенчатой АКПП Aisin, предоставляя спокойную эксплуатацию и классическую схему без вариатора.
Также стоит обратить внимание на Geely Emgrand с 4-ступенчатым автоматом, который ценят за простоту, надёжность и комфорт в городе, и на Hyundai Creta первого поколения с 6-ступенчатой АКПП на вторичном рынке. Creta сочетает проверенную трансмиссию, высокий клиренс и хорошую ликвидность. Главный совет для покупателей — внимательно проверять спецификации, чтобы не перепутать классический автомат с CVT или роботизированной коробкой. Выбор ограничен, но до 2 млн рублей реально найти качественный «гидротрансформатор».
