В Кувейте Lotus Emeya зарядилась на DC до 80% за 13:35, пик 443 кВт. 800-вольтовая платформа, охлаждение и 450-кВт сеть. До 310 км за 10 минут, WLTP до 610 км.
Lotus заявила, что гиперэлектрокар Emeya улучшил собственный показатель скорости пополнения заряда на DC-станции: в испытании, которое провёл официальный дилер Lotus Al Ghanim в Кувейте, машина почти полностью реализовала потенциал фирменной 450-киловаттной зарядки, достигнув пика 443 кВт и пройдя от 10 до 80% за 13 минут 35 секунд; об этом пишет портал speedme.ru. Примечательно, что результат получен в условиях жёсткой жары, где термоконтроль обычно урезает мощность.
Техническая логика у такого темпа прозрачна: 800-вольтовая архитектура, батарея с компоновкой cell-to-pack, позволяющая плотнее «упаковать» ячейки, и новый контур охлаждения, рассчитанный на высокие тепловые нагрузки при ультрабыстрой зарядке. Аналогичную философию Lotus применяет и на Eletre. В сумме именно эта связка даёт стабильную полку мощности — в жарком климате подобная устойчивость редко встречается.
Для повседневного понимания бренд приводит ориентиры: Emeya способен добавить до 310 км запаса хода за 10 минут у розетки. Для модельного года 2026 заявлена WLTP-дальность до 610 км в зависимости от версии. Скорость и удобство здесь увязаны с экосистемой: приложение Lotus Cars и бортовая Hyper OS помогают находить публичные станции и строить маршруты с учётом зарядок, снимая лишний стресс на дальних поездках.
Отдельно в компании отмечают развёртывание в Европе сверхбыстрых 450-кВт DC-зарядок: старт намечен с Германии, после чего обещаны другие рынки. Логичный шаг: без доступной инфраструктуры раскрыть потенциал таких мощностей было бы затруднительно.
