Toyota Proace и Proace Verso обновились: дизель 2,2 л Euro 6e-bis 150 л.с., МКП или АКП, буксировка до 2 500 кг, до 6,6 м³ и 1,4 т. В базе Toyota Safety Sense.
Toyota расширила моторную гамму Proace и Proace Verso: представлен новый 2,2‑литровый дизель, уже соответствующий норме Euro 6e-bis, которая начнет действовать в январе 2026 года. Об этом сообщает издание 32cars.ru. Мотор развивает 150 л.с. и сочетается либо с шестиступенчатой механикой, либо с восьмиступенчатым автоматом, что выглядит логичным выбором для разных сценариев эксплуатации.
Для фургонов в строю остается проверенный 1,5‑литровый дизель мощностью 120 л.с. Сам Proace предлагает несколько вариантов длины, конфигураций дверей и кабины, включая исполнение с двумя рядами сидений. Максимальный объем грузового отсека достигает 6,6 кубометра, грузоподъемность — около 1,4 тонны, а буксировочная масса в зависимости от версии — до 2 500 кг. Для сегмента коммерческих автомобилей такие цифры выглядят сбалансированно: есть запас по тяге, но без жертв в практичности.
Пассажирский Proace Verso доступен с шестью, восемью или девятью местами, а высота 1,9 м позволяет спокойно пользоваться городскими парковками. Радиус разворота — от 12,4 до 12,9 м, что облегчает маневры в тесных дворах. В базовом оснащении — Toyota Safety Sense, мультимедиа ProTouch с 10‑дюймовым экраном, камера заднего вида, светодиодная оптика и фирменная Smart Cargo System для увеличения полезного пространства. Благодаря гибкости компоновки и продуманной функциональности модели одинаково уместны в малом бизнесе, профессиональной среде и в роли семейного транспорта; с учетом будущих эконорм решение выглядит дальновидным.
