США снизили пошлины на корейские авто до 15% с 1 ноября задним числом. Тарифы как у Японии и ЕС: Hyundai и Kia укрепят позиции и расширят выбор на рынке США.
США снизили импортные пошлины на автомобили из Южной Кореи до 15%. Новая ставка будет применяться задним числом с 1 ноября, сообщил министр торговли Ховард Латник. Таким шагом Вашингтон уравнивает тарифы на южнокорейские машины с теми, что действуют для Японии и стран ЕС, об этом сообщает издание 32cars.ru.
Решение стало итогом торгового соглашения, заключенного в ноябре. По словам Латника, США пошли на снижение после того, как Сеул представил законопроект для выполнения инвестиционных обязательств перед американской стороной. Документ предусматривает меры поддержки компаний, вкладывающих в проекты в США, включая производство аккумуляторов, компонентов и электромобилей.
Для корейских автопроизводителей, прежде всего Hyundai и Kia, это означает более удобный доступ на крупнейший автомобильный рынок мира. Снижение барьеров выравнивает правила игры и убирает ценовую фору конкурентов из Японии и ЕС.
На фоне ожесточившейся конкуренции в сегменте электрокаров и давления со стороны китайских брендов тарифная передышка может укрепить позиции корейских компаний в США и подтолкнуть новые вложения в локальные мощности. Ретроспективное применение с 1 ноября выглядит практичным: оно способно синхронизировать условия по контрактам конца года и снизить неопределенность в цепочках поставок. При паритете тарифов корейские модели получают больше пространства для маневра в цене, а покупатели — чуть более широкий выбор.
