Свежий рейтинг Spritmonitor: расход электрокаров в Европе. Лидер Dacia Spring — 14,1 кВт·ч; в топ‑3 — Hyundai Inster и Opel Astra Electric, плюс Kia EV3.
Цифры WLTP давно перестали быть ориентиром: в жизни расход электрокара определяется стилем езды, климатом и маршрутом. Поэтому ценность имеют реальные журналы зарядок. Аналитика Spritmonitor здесь особенно показательна: тысячи владельцев фиксируют каждую подзарядку, формируя объективную картину. На основе актуальных сведений за ноябрь 2025 года эксперты 32CARS.RU составили свежий рейтинг, и об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди моделей, которые всё ещё продаются в Европе, на седьмом месте оказался Fiat 500e с расходом 16,5 кВт·ч на 100 км. Чуть экономичнее выступил новый Renault 5 Electric — 16,2 кВт·ч. Пятое место занял Hyundai Kona Electric: его результат 16,1 кВт·ч подтверждён более чем 300 водителями.
Совсем близко к тройке лидеров — Kia EV3, заявивший о себе раньше времени со средним расходом 15,9 кВт·ч. Неожиданный бронзовый призёр — Opel Astra Electric: 15,5 кВт·ч показали, что компактный хэтч может быть экономичнее своих младших собратьев.
Серебро у Hyundai Inster, отмеченного и ADAC: 14,7 кВт·ч делают его одним из самых эффективных городских электрокаров. А лидер, подтверждённый 147 владельцами, — Dacia Spring. Его 14,1 кВт·ч на 100 км остаются непревзойдёнными среди актуальных моделей.
Важно помнить: на трассе картина меняется — маленькие городские машины теряют преимущество. И всё же показательно, как два компактных кроссовера, Kona и EV3, вошли в число самых экономичных электрокаров Европы; в реальной эксплуатации такие совпадения статистики и ощущений за рулём лишь укрепляют доверие к этим данным.
