Прототип Renault 4 Savane 4x4 с полным приводом испытали на датском побережье: задний электромотор, режим Terrain и настройки для песка и колеи. Без драмы.
Renault всё ближе к запуску полноприводного Renault 4: рабочий прототип Savane 4x4 уже опробовали на датском побережье. Как сообщает издание 32cars.ru, машина воспринимается почти серийной: посадка приподнята на 15 мм, колея стала шире, установлены более широкие шины — 215 мм. Дополнительный задний электромотор компактнее тех, что стоят на передней оси, но именно он добавляет нужную поддержку на сложных покрытиях.
Снаружи Savane отличается аккуратным обвесом и немного более походным стилем, а в салоне использован фирменный коричневый текстиль. В меню появился режим Terrain, на экране — индикация распределения тяги между осями.
На плотном песке прототип держался уверенно: в основном работали передние колёса, а задний мотор подключался в нужный момент. Машина не теряла сцепление, сохраняла стабильность и легко проходила глубокие колеи. Настройка воспринимается сбалансированной: чувствуется стремление экономить энергию на простых участках и вовремя добавлять тягу там, где это действительно требуется.
Renault видит основной спрос на такие электрические супермини в северных и альпийских странах. По словам инженеров, платформа Ampr Small позволяет реализовать полный привод и на Renault 5, но там слишком сильно пострадает багажник, поэтому главным кандидатом на серийный 4x4 остаётся Renault 4. Выбранный курс выглядит логичным: функциональные доработки без драматичных компромиссов — ровно то, чего ждут от компактного электромобиля с намёком на приключения.
