Reuters: VinFast создал группу для оценки VF9 в формате REEV. Причина — слабые продажи и инфраструктура; также изучают гибриды ради гибкости и запаса хода.
VinFast, один из самых амбициозных электромобильных брендов Азии, может скорректировать стратегию: компания изучает вариант установки на часть моделей небольших бензиновых моторов, работающих исключительно генераторами для подзарядки батареи — по сути, речь о формате REEV. Об этом пишет портал 32cars.ru.
По данным источников Reuters, в ноябре внутри VinFast сформировали рабочую группу, которая оценивает превращение флагманского кроссовера VF9 в версию REEV. Параллельно компания открыла вакансии для инженеров по технологиям range-extender и параллельно рассматривает более традиционные гибридные решения. Проект пока на ранней стадии.
Интерес к ДВС объясняют прагматикой: продажи ниже ожиданий, убытки растут, а для международной экспансии нужны более гибкие продукты. На некоторых рынках чистые электромобили уступают гибридам по удобству и доступности инфраструктуры. При этом технологию REEV активно развивают китайские бренды — Li Auto, Leapmotor и другие, что задаёт ориентир.
Официально в Vingroup подчёркивают, что стратегия не меняется, хотя компания не исключает выпуск новых продуктов под запросы рынка. Если решение примут, VinFast частично отойдёт от курса на полностью безэмиссионную линейку, заявленного в 2022 году.
С практической точки зрения такой ход выглядит разумным: формат REEV позволяет снять зависимость от плотности зарядной сети и предложить потребителю запас хода без прямого привода от ДВС. Это компромисс, который даёт пространство для манёвра без отказа от электрического вектора.
