Эксперты разобрали слабые места дизеля Mercedes-Benz OM651: растяжение цепи ГРМ, утечки масла, сбои охлаждения, капризные пьезофорсунки и сырой софт.
Дизельный Mercedes-Benz OM651 дебютировал в 2008 году как «высокотехнологичный мотор нового поколения» и ставился почти на всю линейку — от A- до S-класса. Но довольно быстро проявились слабые места, из-за которых агрегат до сих пор критикуют, об этом пишет портал speedme.ru.
Главный источник проблем — цепь ГРМ. Простая роликовая конструкция растягивалась, появлялись посторонние шумы, ускорялся износ, а риск серьёзной поломки возрастал. Замена требовала разборки множества узлов, что делало ремонт сложным и дорогим. В повседневной эксплуатации простота здесь обернулась затратами.
Не меньше хлопот доставляли утечки масла из‑за дефектов уплотнений и особенностей компоновки. Масло вытекало наружу, загрязняло подкапотное пространство, ускоряло износ трущихся пар и создавалось опасное соседство с горячими деталями. Частая смена прокладок тоже била по кошельку.
Система охлаждения имела слабое место в соединении головки блока. Температурные нагрузки и вибрации нарушали герметичность, уход охлаждающей жидкости вёл к перегреву и риску деформации поршней и клапанов. Нередко требовалась замена прокладок ГБЦ и патрубков — минус к надёжности и плюс к расходам.
Пьезофорсунки оказались чувствительными к качеству топлива и условиям эксплуатации: сбои в подаче, неровная работа, рост расхода. В отдельных случаях поломка становилась критичной и дорогой, подтачивая доверие к агрегату.
Ради эконорм внедрили новые решения, но программное обеспечение ошибалось: датчики и механизмы работали некорректно, элементы контроля выхлопа отключались. Обновление ПО стало обязательным и добавило хлопот и затрат. Когда экологические системы завязаны на сырой софт, владелец чувствует это первым.
Дополнительно отмечены типичные для современных дизелей неприятности: засорение DPF, отказы EGR и выход из строя теплообменников — всё это требует регулярного внимания и средств.
Да, у OM651 есть сильные стороны — тяга, экономичность, тихая работа. Но совокупность дефектов усложняет владение: сервис обходится дорого, а промедление с ремонтом только увеличивает счёт, снижая привлекательность таких машин для покупателей.
