В 2025 году Nissan и Infiniti провели всего девять отзывных кампаний, что заметно меньше показателей других крупных автопроизводителей: GM объявил 36 отзывов, Chrysler — 46, а Ford превысил 130. Эксперты 32CARS.RU объясняют это строгим контролем производства на заводе Nissan в Теннесси.На площадке в Декерде двигатели изготавливаются полностью из собственного сырья, начиная от стальных листов и заканчивая финальной сборкой. Такой подход минимизирует зависимость от внешних поставщиков, часто вызывающих массовые отзывы у конкурентов.Каждая партия компонентов проверяется в лаборатории с микронной точностью. Для устранения влияния вибраций помещение построено на отдельном фундаменте. Готовые двигатели проходят ресурсные тесты в экстремальных условиях, включая работу на максимальных оборотах и при минимальном уровне масла.Кроме того, ежедневно отдельная команда проводит рентген- и КТ-осмотр деталей на оборудовании стоимостью более 1,2 млн долларов, что позволяет выявлять скрытые дефекты ещё до выхода продукции на конвейер.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Nissan открыл секрет: их двигатели создаются так, чтобы служить долго и надежно
В 2025 году Nissan и Infiniti провели всего 9 отзывов благодаря строгому контролю качества двигателей на заводе в Теннесси.
В 2025 году Nissan и Infiniti провели всего девять отзывных кампаний, что заметно меньше показателей других крупных автопроизводителей: GM объявил 36 отзывов, Chrysler — 46, а Ford превысил 130. Эксперты 32CARS.RU объясняют это строгим контролем производства на заводе Nissan в Теннесси.
На площадке в Декерде двигатели изготавливаются полностью из собственного сырья, начиная от стальных листов и заканчивая финальной сборкой. Такой подход минимизирует зависимость от внешних поставщиков, часто вызывающих массовые отзывы у конкурентов.
Каждая партия компонентов проверяется в лаборатории с микронной точностью. Для устранения влияния вибраций помещение построено на отдельном фундаменте. Готовые двигатели проходят ресурсные тесты в экстремальных условиях, включая работу на максимальных оборотах и при минимальном уровне масла.
Кроме того, ежедневно отдельная команда проводит рентген- и КТ-осмотр деталей на оборудовании стоимостью более 1,2 млн долларов, что позволяет выявлять скрытые дефекты ещё до выхода продукции на конвейер.
