Spartan из Австралии: 800 кг, мотор Honda 2.4 с компрессором, 400 л.с., 0–100 за 2,4 с. Карбоновый кузов, активные амортизаторы TracTive. Выпуск 300 шт.
На фоне привычных трековых игрушек вроде Ariel Atom неожиданно выступил ещё более редкий и радикальный игрок из Австралии — Spartan; об этом пишет портал 32cars.ru. Машину собирают вручную небольшими партиями, делая ставку на минимализм, мощность и предельно низкую массу.
Всего 800 кг — легче Mazda MX-5. В версии с механическим наддувом 2,4-литровый двигатель Honda с компрессором Rotrex и коваными внутренностями выдаёт 400 л.с. Такой набор даёт разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды и максимальные 280 км/ч. При такой удельной мощности реакция на газ, как правило, поражает — здесь важнее не цифры на бумаге, а то, как машина «подхватывает» уже с первых метров.
Карбоновый кузов весит меньше 20 кг, а аэродинамика со сплиттером, диффузором и регулируемым крылом создаёт до 300 кг прижимной силы на 250 км/ч. Подвеска на двойных рычагах оснащена активными амортизаторами TracTive, которые сами подстраиваются под перегрузки. В паре с тормозами AP Racing и сликами Yokohama это формирует поведение, близкое к малым «формулам» — машина стремится фиксировать траекторию, а не спорить с пилотом.
Внутри всё подчинено цели: карбоновые ковши Tillet, шеститочечные ремни, минималистичная приборка. Конструкция симметрична, поэтому изменить расположение руля можно за считаные минуты. Здесь ценят не эффектность, а чистоту идеи: минимум массы, максимум отклика и безопасность, которую поддерживает каркас по нормам FIA.
Выпуск ограничен 300 экземплярами, а стоимость зависит от рынка. При этом Spartan остаётся одним из наиболее доступных способов прикоснуться к динамике уровня гоночного болида — редкое сочетание в мире трековых машин.
