Lexus запускает продажи ES VIII в Европе: гибрид 300h и EV 350e/500e, батарея 77 кВт·ч, 530+ км WLTP, предзаказ в декабре, в салонах с апр. 2026 от 56 900 евро.
Lexus объявил старт продаж восьмого поколения ES в Европе: модель перешла на новую платформенную архитектуру, подросла и расширила гамму силовых установок — от привычного гибрида до дебютных электроверсий; об этом сообщает издание speedme.ru.
Предварительные заказы откроются в декабре, а первые машины появятся у дилеров в апреле 2026 года. В линейку войдут электрические ES 350e и ES 500e, а также хорошо знакомый гибрид ES 300h. Габариты выросли: длина — 5,14 м, ширина — 1,92 м, колёсная база — 2,95 м. Увеличение базы, как правило, добавляет второму ряду воздуха и комфорта — для бизнес-седана это важнее эффектных цифр разгона.
Экстерьер оформлен в духе Clean Tech x Elegance: L-образная оптика, убранная массивная решётка, скрытые ручки дверей и подсвеченный логотип сзади. Палитра включает семь оттенков, среди них новый «Азул Эгео». Образ получился чистым и технологичным, без излишней агрессии.
Салон полностью переработан: цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, медиасистема 14 дюймов, OTA-обновления и продвинутая навигация для электроверсий. Уже в базе — большой панорамный люк. Сзади предусмотрена отоманка за водителем и аудиосистема Mark Levinson 3D с 17 динамиками. Акцент явно сделан на тишину и удобство дальних поездок.
Главная новость — электрические версии: ES 350e (224 л.с., передний привод) и ES 500e (343 л.с., полный). Обе оснащены батареей 77 кВт·ч, заявленный пробег — свыше 530 км по WLTP, быстрая зарядка с 10 до 80% займёт около 30 минут. Такой набор выглядит сбалансировано для городско-пригородного ритма.
Сохранился и основной гибрид ES 300h новой генерации: связка 2.5-литрового ДВС и электропривода суммарно выдаёт 201 л.с., доступны передний и полный привод. Стартовая цена в Европе — от 56 900 евро за ES 300h.
