Kia первой в Корее испытала удалённое управление: PV5 прошли 1000 км и 70 часов на дорогах Чеджу по 4G/5G. Проект с Socar, SUM и KT — шаг к роботакси.
Kia стала первым корейским автопроизводителем, подтвердившим работоспособность дистанционного управления автомобилем на дорогах общего пользования: показательные заезды прошли на острове Чеджу при участии представителей госструктур, партнерских компаний и профильных ведомств; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Суть решения — управление машиной без водителя из удаленного центра по сетям 4G и 5G. Такой подход рассматривается как резерв на случай сбоев автономных систем, а также как основа для новых сервисов мобильности и поддержки регионов с дефицитом транспорта. Для реальных сценариев именно комбинированная схема выглядит наиболее жизнеспособной, ведь она добавляет гибкости там, где «чистый» автопилот может растеряться.
Для проекта Kia собрала консорциум с Socar, SUM и KT: компания взяла на себя общее руководство, Socar предоставила каршеринговую платформу, SUM отвечала за создание удаленного решения и тестовые автомобили, KT обеспечила телеком-часть. Система, построенная на базе модели PV5, получила резервные каналы связи и многоуровневые механизмы безопасности — без таких страховочных контуров доверие пользователей и регуляторов не складывается.
Во втором этапе испытаний автомобили провели в пути около 70 часов и преодолели порядка 1000 км по маршрутам в районе Чеджу. Проект собрал данные, необходимые для дальнейшего развития технологии; для пилота это солидный массив практики, который позволяет переходить от эффектной демонстрации к кропотливой доводке.
