Volkswagen раскрыл моторы T‑Roc 2026: 1.5 eTSI MHEV, HEV 136/170 л.с., 2.0 eTSI 204 л.с., 4MOTION и отказ от дизеля. Финал — T‑Roc R 333+ л.с., около 60 000 евро.
Volkswagen официально раскрыл моторную гамму для нового T‑Roc 2026 — одного из ключевых SUV марки. Кроссовер полностью обновился: стал крупнее, солиднее и технологичнее, а ставка сделана на гибридизацию; дизель впервые за десятилетия исчез из каталога. Об этом пишет портал speedme.ru.
Старт уже дан: в продаже бензиновые 1.5 eTSI MHEV на 116 и 150 л.с., оба сочетаются с 7-ступенчатой DSG и передним приводом. Отказ от дизеля в таком контексте выглядит логичным: экономичность теперь обеспечивают электрические помощники без необходимости возиться с зарядкой.
В 2026 году гамму пополнят ещё четыре агрегата. Первый — глубоко модернизированный 2.0 TSI, превращённый в 2.0 eTSI на 204 л.с. и с обязательным полным приводом 4MOTION.
Главное событие — гибридная HEV-версия на базе 1.5 TSI. Подтверждены два варианта: на 136 и 170 л.с., оба с передним приводом и заметно сниженным расходом, сравнимым с дизелем. Это гибриды без подзарядки, при этом архитектура позаимствована из PHEV, что добавляет знакомую логику работы и предсказуемость в повседневной эксплуатации.
Кульминацией программы станет T‑Roc R 4MOTION: премьера намечена на конец 2026 года. Спортивная версия получит 2.0 eTSI с мощностью выше 333 л.с. и дополнительный электромотор на 20 л.с. для пиковых режимов, плюс полный привод, блокировка и DSG. Ожидаемая цена — около 60 000 евро; с учётом заявленных цифр такой уровень выглядит оправданным для «драйверского» исполнения.
