В Японии Daihatsu совместно с колледжем HAL провела конкурс среди молодых дизайнеров, предлагая представить, какими станут кей-кары через десять лет. Главная задача участников — придумать машины, способные оживить жизнь регионов. Победители удивили разнообразием идей и подходов.Первый проект, E-Nova, — современная версия легендарной малолитражки Midget. Задний модуль снимается и превращается в «коммуникационный блок» для ремесленников или малого бизнеса, делая машину максимально практичной.Второй концепт, :Do, сочетает автомобиль и компактный пикап. Его платформа позволяет менять конфигурацию — от рабочей до туристической. Передняя и задняя зоны превращаются в мини-отдыховую площадку, превращая кей-кар в микродом на колесах.Третий — Promenade, лёгкий открытый родстер, созданный для созерцательных поездок по живописным сельским дорогам. Он обеспечивает круговой обзор и ориентирован на удовольствие от путешествия, а не на скорость.Хотя концепты не пойдут в серию, такие конкурсы помогают автостроителям находить новые идеи, а студентам — войти в профессию, пишет SPEEDME.RU.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
E-Nova, :Do и Promenade — молодые дизайнеры показали необычное будущее кей-каров
Daihatsu и колледж HAL провели конкурс молодых дизайнеров, предложив представить кей-кары будущего, способные оживить жизнь регионов.
В Японии Daihatsu совместно с колледжем HAL провела конкурс среди молодых дизайнеров, предлагая представить, какими станут кей-кары через десять лет. Главная задача участников — придумать машины, способные оживить жизнь регионов. Победители удивили разнообразием идей и подходов.
Первый проект, E-Nova, — современная версия легендарной малолитражки Midget. Задний модуль снимается и превращается в «коммуникационный блок» для ремесленников или малого бизнеса, делая машину максимально практичной.
Второй концепт, :Do, сочетает автомобиль и компактный пикап. Его платформа позволяет менять конфигурацию — от рабочей до туристической. Передняя и задняя зоны превращаются в мини-отдыховую площадку, превращая кей-кар в микродом на колесах.
Третий — Promenade, лёгкий открытый родстер, созданный для созерцательных поездок по живописным сельским дорогам. Он обеспечивает круговой обзор и ориентирован на удовольствие от путешествия, а не на скорость.
Хотя концепты не пойдут в серию, такие конкурсы помогают автостроителям находить новые идеи, а студентам — войти в профессию, пишет SPEEDME.RU.
