Ferrari объяснила переход от атмосферного V12 к турбированному V6 в суперкаре F80, преемнике LaFerrari.
Ferrari объяснила переход от атмосферного V12 к турбированному V6 в суперкаре F80, преемнике LaFerrari, сообщают журналисты издания 32CARS.RU. На технической сессии в Модене представители марки отметили, что выбор оказался очевидным: новый 3,0-литровый мотор, созданный на базе гоночного 499P, развивает 300 л.с. на литр.
Менеджер по продукту Маттео Туркони подчеркнул, что компактный V6 позволил уменьшить колесную базу, снизить массу и улучшить аэродинамику, в том числе расширить диффузор до 1,8 метра. Двигатель получил прозвище «большой» за впечатляющую мощность, а гибридная система усиливает динамику автомобиля.
Ferrari отметила, что аналогичные решения применялись в 288 GTO и F40, сохраняя спортивный характер без увеличения числа цилиндров. Все 799 экземпляров F80 уже проданы, при этом компания подтверждает развитие как V6, так и V12, параллельно с гибридами и электромобилями, планируемыми к выпуску с 2026 года.
