Arctic Trucks представила TANK 400 AT35: 35-дюймовые шины, клиренс 271 мм, 2.0 турбо 245 л.с., 9АТ. Допущен к дорогам, скидка 15% до конца года. Официально.
Arctic Trucks отметила 15 лет работы в России презентацией ещё одного «северного» инструмента — TANK 400 Arctic Trucks AT35. Эта версия выросла из обычного рамного китайского SUV в экспедиционный автомобиль для тех, кому тесно на асфальте. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Философия компании неизменна: не тюнинг ради эффектной картинки, а инженерные решения, проверенные в Исландии и на северных трассах России. Поэтому у TANK 400 AT35 не накладки и шильдики, а глубокие изменения шасси. Новые арки и 35-дюймовые шины сделали автомобиль шире и выше — это чувствуется даже на парковке: машина доминирует в потоке. Увеличенная колея добавляет предсказуемости на снегу, клиренс в 271 мм открывает путь туда, где обычный внедорожник сдаётся в первой же колее.
Настоящий характер раскрывается вне дорог. Переработанная геометрия подтянула углы въезда и съезда почти до предельных для серийной техники значений, и AT35 штурмует подъёмы, на которые стандартная версия не замахнулась бы. На зимниках, пустынных перевалах и сплошном снежном настиле широкий след и огромные шины позволяют машине буквально «плыть» по рыхлому снегу, сохраняя управляемость. В подобных условиях диаметр и ширина колёс нередко важнее «лошадей», и здесь это особенно заметно.
Силовая часть осталась стандартной: двухлитровый турбомотор на 245 сил и знакомый 9-ступенчатый «автомат». Arctic Trucks принципиально не вмешивается в базовые агрегаты, чтобы сохранить заложенную производителем надёжность. Все изменения сертифицированы, официально разрешены для дорог общего пользования, к машине прилагается полный комплект документов. Это не шоу-кар и не гаражная поделка, а легальный гарантийный автомобиль для поездок хоть в Карелию, хоть на крайнюю северную трассу.
В честь юбилея до конца года пакет AT35 предлагают со скидкой 15% — жест, который выглядит символично и вполне практично.
