В Фигереуэлас (Испания) строится гигафабрика CATL для снабжения европейских заводов Stellantis батареями мощностью 50 ГВт⋅ч в год.
В испанской Фигереуэлас стартовало строительство новой гигафабрики аккумуляторов CATL, предназначенной для снабжения европейских заводов Stellantis батареями для будущих электромобилей. Мощность предприятия планируется на уровне 50 ГВт⋅ч в год, а инвестиции достигают 4,1 млрд евро. На начальном этапе строительство ведут около двух тысяч специалистов из Китая, после чего в проект вовлекут и обучат три тысячи местных работников. Профсоюзы отмечают, что китайская сторона обладает необходимым опытом, а региональная задача — освоить технологии и подготовить собственные кадры.
Испания укрепляет позиции как центр производства аккумуляторов в Европе благодаря сравнительно низким затратам на энергию и труд. По данным 32CARS.RU, проект поддержан фондами ЕС, запуск линий ожидается к концу 2026 года одновременно с выходом нового Peugeot 208 на платформе STLA Small, за которым последует Opel Corsa. Обе модели будут использовать LFP-батареи — доступные, долговечные и безопасные, хоть и с меньшей плотностью энергии по сравнению с NCM.
Новая платформа обеспечит запас хода до 500 км по WLTP, а стартовые цены, например для Opel, составят около 25 тыс. евро до субсидий. Кроме того, Фигереуэлас станет производственным центром для электромобилей Leapmotor на европейском рынке, закрепляя статус завода как ключевого узла стратегии Stellantis.
