Toyota представила серьёзно обновлённый электрический кроссовер bZ4X. Модель получила два новых варианта батарей — 57,7 и 73,1 кВт·ч, причём версия с передним приводом и большей батареей теперь способна проехать до 569 км по циклу WLTP. Производство и поставки стартуют в январе 2026 года, а начальная цена составит 39 500 евро (около 3,61 млн рублей).Батареи созданы совместно с Panasonic, отличаются высокой плотностью энергии и стабильностью, а гарантия сохраняет минимум 70 % ёмкости в течение 10 лет или 250 000 км. Встроенная система подогрева ускоряет быструю зарядку в мороз: от 10 до 80 % она занимает 28 минут при температуре до –10 °C.Электродвигатели также стали мощнее: передний развивает 165 кВт, задний для AWD — 87 кВт. Новые полупроводники улучшают динамику и снижают расход энергии. Для бездорожья предусмотрены режимы X-Mode и Grip Control, разработанные совместно с Subaru.Интерьер обновлён — новая консоль, расширенная мультимедийная система и улучшенная эргономика. Дизайн стал более аэродинамичным. Новый bZ4X ориентирован на тех, кто ищет электромобиль с большим запасом хода и расширенными возможностями, пишут журналисты SPEEDME.RU.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Toyota освежила bZ4X: электрокроссовер получил кардинальные обновления
Toyota обновила электрический кроссовер bZ4X: новые батареи до 73,1 кВт·ч, до 569 км хода и улучшенные электродвигатели.
Toyota представила серьёзно обновлённый электрический кроссовер bZ4X. Модель получила два новых варианта батарей — 57,7 и 73,1 кВт·ч, причём версия с передним приводом и большей батареей теперь способна проехать до 569 км по циклу WLTP. Производство и поставки стартуют в январе 2026 года, а начальная цена составит 39 500 евро (около 3,61 млн рублей).
Батареи созданы совместно с Panasonic, отличаются высокой плотностью энергии и стабильностью, а гарантия сохраняет минимум 70 % ёмкости в течение 10 лет или 250 000 км. Встроенная система подогрева ускоряет быструю зарядку в мороз: от 10 до 80 % она занимает 28 минут при температуре до –10 °C.
Электродвигатели также стали мощнее: передний развивает 165 кВт, задний для AWD — 87 кВт. Новые полупроводники улучшают динамику и снижают расход энергии. Для бездорожья предусмотрены режимы X-Mode и Grip Control, разработанные совместно с Subaru.
Интерьер обновлён — новая консоль, расширенная мультимедийная система и улучшенная эргономика. Дизайн стал более аэродинамичным. Новый bZ4X ориентирован на тех, кто ищет электромобиль с большим запасом хода и расширенными возможностями, пишут журналисты SPEEDME.RU.
