Обновленный Chevrolet Corvette ZR1 демонстрирует невероятные 1064 л.с., выдаваемые его 5,5-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Но он не единственный представитель линейки ZR1 с такой впечатляющей мощностью. На аукционе появилась модифицированная версия модели C7 от Hennessey Performance с аналогичным показателем, сообщает издание 32CARS.RU. Этот экземпляр, выпущенный в 2019 году, прошел доработку в 2023 году и получил пакет улучшений HPE1000 от известного техасского ателье. Изначально Corvette ZR1 C7 комплектовался 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 755 л.с., что считалось внушительным результатом для своего времени. Однако стремление к увеличению мощности подтолкнуло специалистов Hennessey к более радикальным изменениям.Для достижения 1000 л.с. были установлены модернизированные клапаны, пружины, фиксаторы, толкатели и подъемники. Дополнительно заменили впускной тракт, доработали шкив компрессора, добавили длинные выпускные коллекторы из нержавейки и высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы. ЭБУ настроили под новые компоненты. Как и в стандартной версии, мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатый автомат.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Hennessey обновил старый Corvette: новые возможности и мощность
RusPhotoBank
Новый Chevrolet Corvette ZR1 с 5,5-литровым V8 и двойным турбонаддувом развивает впечатляющие 1064 л.с.
Обновленный Chevrolet Corvette ZR1 демонстрирует невероятные 1064 л.с., выдаваемые его 5,5-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Но он не единственный представитель линейки ZR1 с такой впечатляющей мощностью. На аукционе появилась модифицированная версия модели C7 от Hennessey Performance с аналогичным показателем, сообщает издание 32CARS.RU.
Этот экземпляр, выпущенный в 2019 году, прошел доработку в 2023 году и получил пакет улучшений HPE1000 от известного техасского ателье. Изначально Corvette ZR1 C7 комплектовался 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью 755 л.с., что считалось внушительным результатом для своего времени. Однако стремление к увеличению мощности подтолкнуло специалистов Hennessey к более радикальным изменениям.
Для достижения 1000 л.с. были установлены модернизированные клапаны, пружины, фиксаторы, толкатели и подъемники. Дополнительно заменили впускной тракт, доработали шкив компрессора, добавили длинные выпускные коллекторы из нержавейки и высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы. ЭБУ настроили под новые компоненты. Как и в стандартной версии, мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатый автомат.
