Исследование «Автомобиль года в России» показало рост популярности китайских брендов при сохранении лидерства Lada в массовом сегменте.
Всероссийское голосование «Автомобиль года в России» выявило текущие предпочтения покупателей и тренды рынка. Исследование длилось почти полгода и стало самым масштабным за последние годы. Журналисты SPEEDME.RU побывали на церемонии и подготовили подробный обзор победителей и рыночных трендов.
Главный вывод: китайские бренды усиливают позиции, а российские марки сохраняют лидерство в массовом сегменте.
Lada снова стала самой популярной в массовом сегменте, за ней следуют Haval и Chery. В премиуме уверенно лидирует Exeed, за которым расположились Hongqi и Tank, что подтверждает рост интереса к китайским премиальным моделям с современными сервисами и энергоэффективными технологиями.
Среди легковых автомобилей городскую категорию возглавил Kia Picanto, малый класс — Solaris HS, малый средний — Lada Vesta/SW, средний — GAC Empow. Внедорожники и рамные модели доминируют китайские марки: KGM Rexton стал лучшим рамным SUV, а среди компактных и средних SUV лидируют Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro, Exeed TXL и Jetour T2. Среди пикапов первенство получили Foton Tunland G7 и JAC T9.
Электромобили и гибриды привлекают внимание покупателей: ORA 03, Evolute i-Pro и Амберато A5 победили в городских и средних сегментах, в премиуме и представительском классе — Exeed Exlantix ES, Voyah Passion EVR и Aurus Senat.
В коммерческом транспорте лидируют российские бренды: Lada Largus, ГАЗ Соболь NN и Foton View, а в экологичных сегментах — Evolute I-Space, Voyah Dream и ГАЗель E-NN.
Новинками года стали Belgee S50 в массовом и Hongqi HS7 в премиальном сегменте, а брендом года признан Tenet (перелицованный Chery). Общий тренд очевиден: китайские марки активно укрепляют позиции, а российские сохраняют стабильность в доступных сегментах.
