Премьеры GAC на Гуанчжоу-2025: кроссоверы S7 и S9 с гибридом до 510 л.с. (0–100 за 5,8 с) и аэротакси Goovy Air Cab с автопилотом L4. Дизайн и технологии
Автосалон в Гуанчжоу-2025 вновь показал стремление китайских марок к технологическому превосходству. Центральными премьерами у GAC стали крупные кроссоверы S7 и S9 — демонстрация нового уровня дизайна и цифровизации: фирменная световая полоска во всю ширину и строгий, почти монолитный силуэт. Об этом сообщает издание speedme.ru.
S7 выделяется более спортивным исполнением с матовым серым покрытием; S9 настроен на комфорт: салон в тёплых оттенках кожи, крупный дисплей медиацентра соседствует с широкими деревянными вставками. Контраст двух подходов читается сразу и работает на расширение аудитории.
Младшая модель получила гибридную силовую установку. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор на 160 л.с. большую часть времени выступает генератором. В топовой версии суммарная отдача достигает 510 л.с. (по ПТС — около 340), разгон до 100 км/ч занимает 5,8 секунды, максимальная скорость ограничена 185 км/ч. По ощущению, ставка сделана на электрический характер тяги и на эффективность, а не на рекорды скорости.
Не меньший интерес вызвал летающий аппарат Goovy Air Cab — персональный аэротакси-дрон для двух пассажиров. Закрытая прозрачная кабина, премиальные кресла и компактная посадочная рама создают впечатление готовности к реальной эксплуатации. Внутри установлен дисплей с интерфейсом управления полётом; конструкция опирается на восемь роторов с подсветкой, что подчёркивает технологичность.
Аппарат Govy AirCab оснащён автопилотом уровня L4: он способен взлетать, следовать маршруту и садиться полностью автономно, но лишь в пределах заранее определённой зоны. Система не требует вмешательства оператора даже при сбоях — полёт будет завершён самостоятельно либо выполнена аварийная посадка. Такой формат честно очерчивает границы технологии и одновременно приближает её к практическому применению.
Гуанчжоу-2025 показал курс на экосистему мобильности: от современных кроссоверов до воздушных капсул будущего. Связка «дорога—воздух» уже выглядит не эффектной витриной, а продуманной стратегией.
