Обновлённая Mazda2 2026 в Японии: 8,8-дюймовый экран, 360° камеры, подогревы, 1.5 Skyactiv-G (109–116 л.с.), МКПП/АКПП, от 1,72 млн иен. Предзаказы открыты.
Mazda не спешит прощаться со своим самым возрастным хэтчбеком: Mazda2 для японского рынка получила очередное обновление и встречает 2026 модельный год с доработанным оснащением и расширенными опциями — об этом пишет портал speedme.ru. Третье поколение, дебютировавшее ещё в 2014 году и пережившее два крупных рестайлинга, вопреки разговорам о скорой консервации модели получает новую порцию внимания.
База стала практичнее: версия 15C II теперь включает пакет Utility с раздельной спинкой заднего дивана и тонировкой задних стёкол. Комплектация 15 BD i Selection II обзавелась пакетом Mazda Connect с 8,8-дюймовым экраном мультимедийной системы, камерами кругового обзора, парктрониками и ТВ-тюнером. В 15 Sport II добавили подогрев сидений и рулевого колеса — набор, который в повседневной езде ощущается сильнее, чем косметические штрихи.
Самый «водительский» вариант по-прежнему 15MB: облегчённая спецификация, шестиступенчатая механика и атмосферный 1.5 Skyactiv-G, выдающий до 116 л.с. Здесь явно делают ставку на энтузиастов и трек-дни — редкая для сегмента забота о тех, кто любит ездить активно.
Для персонализации предлагаются тематические наборы Rookie Drive, Clap Pop и Sci-Fi, а также спортивный обвес AutoExe с лип-сплиттером, спойлером, диффузором и заниженной подвеской. Такой подход подчёркивает курс на эмоции и характер, а не на «безликую» унификацию.
Под капотом — знакомый 1.5 Skyactiv-G на 109 или 116 л.с., в паре с МКПП либо АКПП, с передним или полным приводом. Предзаказы уже открыты, старт продаж в Японии намечен на начало декабря. Цены — от 1,72 млн иен (около 11 тыс. долларов). В Европе же роль модели фактически перешла к Mazda2 Hybrid, которая по сути является Toyota Yaris. Обновление выглядит прагматичным способом продлить жизненный цикл без радикальных перестроек.
