На автосалоне Гуанчжоу 2025 дебютировал Mengshi M817 Hero: гибрид 505 кВт и 848 Нм, батарея 50,4 кВтч, запас хода до 1365 км CLTC, три блокировки и салон Huawei.
На автосалоне в Гуанчжоу 2025 официально дебютировал внедорожник Mengshi M817 Hero — новая модификация стоимостью 301,9 тыс. юаней, об этом сообщает издание speedme.ru. В исполнении Hero производитель отказался от лазерного лидара и пневмоподвески, оставив главное — мощную силовую часть и серьёзный внедорожный потенциал. Такой подход смотрится осмысленным: меньше сложных узлов — больше предсказуемости на пересечёнке.
Экстерьер оформлен в духе Hun Aesthetics 2.0: монументальный силуэт, вертикальные плоскости и рубленая геометрия подчёркивают характер настоящего off-road. Габариты — 5100×1998×1899 мм при колёсной базе 3005 мм. По технике проходимости заявлены брод до 820 мм, углы въезда и съезда по 30°, а также «три блокировки»: фирменная Mengshi e-Lock и электрические межколёсные дифференциалы. Набор выглядит цельно и явно нацелен на тяжёлые условия.
Внутри — среда Harmony Space 5 от Huawei: 10,25-дюймовая приборная панель, центральный дисплей на 15,6 дюйма и удобные физические клавиши для климата. Есть беспроводная зарядка и фирменный дополнительный приборный модуль. Баланс экранов и «живых» кнопок упрощает взаимодействие в дороге.
За динамику отвечает гибрид с 1.5T ДВС и электромоторами: суммарно 505 кВт и 848 Нм. Батарея 50,4 кВт·ч обеспечивает до 1365 км по циклу CLTC, а при разряженной батарее заявлен расход 7,24 л на 100 км. Цифры намекают на солидный запас тяги и дальнобойность для длительных маршрутов.
Mengshi M817 Hero нацелен на соперничество с Fangcheng Leopard 8 и Zhiyuan G700, предлагая сильную гибридную отдачу, развитую электронику Huawei и харизму «силовика». Интерес на выставке подтверждает: модель имеет все шансы стать одной из самых обсуждаемых новинок сезона — и на фоне конкурентов такая комбинация выглядит особенно убедительно.
