На автосалоне в Гуанчжоу 2025 дебютировал Geely Galaxy V900 на базе LEVC L380: EREV с 1.5T, батареи 50 и 43,3 кВт·ч, ход до 202 км, лидар, 6 или 8 мест.
На автосалоне в Гуанчжоу 2025 дебютировал премиальный минивэн Geely Galaxy V900, созданный на базе электрического LEVC L380; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Регуляторные документы подтверждают установку 1.5T в составе схемы EREV мощностью 120 кВт. Предложены два аккумулятора: 50 кВт·ч CATL или 43,3 кВт·ч CALB. Запас хода на электротяге — 202/195 км либо 172/165 км соответственно, а при разряженной батарее расход топлива заявлен на уровне 7–7,2 л/100 км. Для класса крупного минивэна такие цифры выглядят взвешенно и нацелены на повседневную эксплуатацию без «топливной паники».
Во внешности V900 почти дословно повторяет L380: ровная линия крыши, черные стойки и раздвижные двери. На кузове сохранились шильдики LEVC, что способно ввести часть покупателей в заблуждение — в премиум-сегменте четкая идентификация бренда действительно помогает. В оснащении обращают на себя внимание лидар на крыше, активная решетка в переднем бампере и необычно высокая линия дневных огней.
Габариты — 5360×1998×1940 мм, на 10 мм длиннее Li Mega. Колеса — 18 или 20 дюймов, предусмотрены электрические подножки. В салоне доступны схемы 2+2+2 либо 2+2+2+2: у шестиместной версии глубина багажника достигает 919 мм, у восьмиместной — 347 мм, при этом четвертый ряд убирается в пол. Снаряженная масса — 2910–3030 кг, максимальная — до 3660 кг, заявленная скорость — до 190 км/ч.
Ожидается, что в Китае Galaxy V900 появится уже в этом году. Поскольку электрический L380 готовят к продажам в Великобритании в 2026-м, эксперты допускают выход V900 и на британский рынок — одновременно в версиях BEV и EREV. Такой расклад выглядит логичным: общая архитектура снижает барьеры адаптации, а просторный формат минивэна традиционно востребован у семей и корпоративных парков.
