Hyundai IONIQ 6 N дебютировал в США: 641 л.с., 3,2 с до 97 км/ч, Active Sound+ и N e-Shift. Батарея 84 кВт·ч, зарядка 10–80% 18 мин, трек и комфорт ежедневно.
Hyundai привез в Лос-Анджелес свой самый экстремальный электромобиль — IONIQ 6 N. Американский дебют стал важным шагом в расширении линейки N, которая переходит в эпоху высокопроизводительных EV; в США модель выйдет ограниченным тиражом в 2026 году, об этом сообщает издание speedme.ru.
Модель создана по трем принципам N-бренда: Corner Rascal, Racetrack Capability и Everyday Sportscar. Подвеску и геометрию шасси переработали полностью: занижен центр крена, усилена жесткость кузова, установлены амортизаторы со stroke-sensing и электронная блокировка e-LSD — всё это нацелено на стабильность и точность откликов. По ощущению, именно база шасси здесь играет главную роль.
Аэродинамика усилена «лебединым» антикрылом и расширенными крыльями; коэффициент сопротивления — 0,27. Два электромотора выдают 601 л.с., а с режимом N Grin Boost — до 641 л.с.; разгон до 60 миль/ч занимает примерно 3,2 секунды. Для дорожной машины такой класс динамики выглядит убедительно.
В арсенале — виртуальная коробка N e-Shift, три фирменных звуковых профиля Active Sound+, а также Launch Control, Drift Optimizer и распределение тяги с 11 уровнями настройки. Такой набор инструментов позволяет точнее подстраивать поведение под трассу и манеру пилота.
Батарея на 84 кВт·ч поддерживает предкондиционирование под разные типы заездов и быструю зарядку с 10 до 80% за 18 минут. Интерьер оформлен в черной гамме с акцентами Performance Blue, спортивными креслами и фирменным рулем N. В сумме это связывает трековые возможности с комфортом повседневной езды — баланс, который и ожидаешь от буквы N в новом, электрическом прочтении.
