Volvo готовит к выпуску новый среднеразмерный электрический кроссовер EX60, который станет логическим преемником XC60 и самой дальнобойной моделью бренда, сообщает SPEEDME.RU. Премьера намечена на январь 2026 года. Автомобиль создаётся на платформе SPA3 с архитектурой на 800 В и поддержкой сверхбыстрой зарядки.EX60 будет конкурировать с BMW iX3, Audi Q6 e-tron и Mercedes GLC. При этом цена обещает быть сопоставимой с гибридным XC60 PHEV, но за счёт оптимизации производства компания рассчитывает на более высокую маржу. В конструкции применяются крупнолитые элементы кузова, а электроника стала проще и надёжнее.Запас хода по циклу WLTP превысит 700 км, что выше, чем у флагманского ES90. Зарядка с 10 до 80% займёт около 20 минут, а мощность постоянного тока превысит 300 кВт. EX60 также будет самым безопасным автомобилем Volvo, благодаря новым системам ассистентов, программируемой платформе и обновлённой цифровой архитектуре.Компания рассчитывает с новым кроссовером охватить до 75% мирового рынка электромобилей и ускорить переход к полной электрификации, сохраняя при этом стратегию постепенной электрификации.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Вы устанете раньше, чем разрядится батарея: шведы готовят революцию в электромобилях
Volvo готовит EX60 — электрический кроссовер с запасом хода 700+ км, быстрой зарядкой и продвинутыми системами безопасности.
Volvo готовит к выпуску новый среднеразмерный электрический кроссовер EX60, который станет логическим преемником XC60 и самой дальнобойной моделью бренда, сообщает SPEEDME.RU. Премьера намечена на январь 2026 года. Автомобиль создаётся на платформе SPA3 с архитектурой на 800 В и поддержкой сверхбыстрой зарядки.
EX60 будет конкурировать с BMW iX3, Audi Q6 e-tron и Mercedes GLC. При этом цена обещает быть сопоставимой с гибридным XC60 PHEV, но за счёт оптимизации производства компания рассчитывает на более высокую маржу. В конструкции применяются крупнолитые элементы кузова, а электроника стала проще и надёжнее.
Запас хода по циклу WLTP превысит 700 км, что выше, чем у флагманского ES90. Зарядка с 10 до 80% займёт около 20 минут, а мощность постоянного тока превысит 300 кВт. EX60 также будет самым безопасным автомобилем Volvo, благодаря новым системам ассистентов, программируемой платформе и обновлённой цифровой архитектуре.
Компания рассчитывает с новым кроссовером охватить до 75% мирового рынка электромобилей и ускорить переход к полной электрификации, сохраняя при этом стратегию постепенной электрификации.
