Молодые богачи пересаживаются с седанов на электрокары и редкие марки.
Когда-то Mercedes-Benz и BMW были мечтой успешного человека. Сегодня же всё чаще состоятельные клиенты отворачиваются от традиционного премиума, предпочитая более технологичные, редкие и имиджевые автомобили. Премиум-сегмент переживает трансформацию, где статус выражается не логотипом, а уникальностью выбора.
Современные клиенты премиального сегмента ищут отражение своего образа жизни, а не просто дорогую машину. Именно поэтому многие из них пересаживаются в Tesla, Lucid, NIO, Bentley или Maybach, а массовые «немцы» теряют актуальность — особенно когда становятся «доступными в кредит». Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Одной из причин оттока стал избыточный технологический перегруз. Сложные системы, капризные турбомоторы и проблемный сервис — особенно в странах, где официальные дилеры ушли — делают владение Mercedes и BMW обременительным. Клиенты не готовы ждать запчастей неделями.
Альтернативой становятся не только электрокары, но и китайские премиальные бренды, предлагающие быстрое обслуживание и понятную технику. Молодое поколение миллионеров видит в автомобиле не средство самопрезентации, а элемент функционального комфорта. Им интереснее вложить деньги в стартап, искусство или недвижимость, чем в гараж с одинаковыми седанами. Они легко отказываются от личного авто в пользу бизнес-класса или аренды.
Снижение спроса на Mercedes и BMW в Европе и Китае — почти на треть — отражает эту смену ценностей. Рынок смещается к ультра-премиуму, где правят не тиражные 5 Series и E-Class, а лимитированные суперкар-проекты или инновационные EV.
