Toyota готовит масштабное расширение бизнеса в Индии, которое станет крупнейшим за последние годы. По информации SPEEDME.RU, к 2030 году компания планирует вывести на рынок 15 новых и обновлённых моделей, включая два собственных кроссовера и доступный пикап. Основная цель стратегии — рост продаж в сельских регионах и укрепление позиций в динамично развивающемся индийском автомобильном секторе.Для реализации планов Toyota инвестирует $3 млрд в расширение существующего завода на юге страны и строительство нового предприятия в Махараштре. После этого объём производства превысит 1 миллион автомобилей в год. Компания рассчитывает увеличить долю на рынке с 8% до 10% и сократить зависимость от Suzuki, которая поставляет модели для ребейджинга. Среди новинок — SUV с бензиновыми, гибридными и электрическими версиями, ориентированный как на внутренний рынок, так и на экспорт.В прошлом финансовом году Toyota Kirloskar Motor показала рекордную прибыль — $640 млн, чему способствовал успешный альянс с Suzuki. Индия уже стала третьим по величине рынком после США и Китая, и Toyota намерена использовать этот успех для дальнейшего роста.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Японцы ищут альтернативу российскому рынку: 15 новых моделей и завод в Индии вместо Петербурга
Toyota планирует масштабное расширение в Индии с выпуском 15 новых моделей к 2030 году, включая кроссоверы и пикап.
Toyota готовит масштабное расширение бизнеса в Индии, которое станет крупнейшим за последние годы. По информации SPEEDME.RU, к 2030 году компания планирует вывести на рынок 15 новых и обновлённых моделей, включая два собственных кроссовера и доступный пикап. Основная цель стратегии — рост продаж в сельских регионах и укрепление позиций в динамично развивающемся индийском автомобильном секторе.
Для реализации планов Toyota инвестирует $3 млрд в расширение существующего завода на юге страны и строительство нового предприятия в Махараштре. После этого объём производства превысит 1 миллион автомобилей в год. Компания рассчитывает увеличить долю на рынке с 8% до 10% и сократить зависимость от Suzuki, которая поставляет модели для ребейджинга. Среди новинок — SUV с бензиновыми, гибридными и электрическими версиями, ориентированный как на внутренний рынок, так и на экспорт.
В прошлом финансовом году Toyota Kirloskar Motor показала рекордную прибыль — $640 млн, чему способствовал успешный альянс с Suzuki. Индия уже стала третьим по величине рынком после США и Китая, и Toyota намерена использовать этот успех для дальнейшего роста.
