Многие владельцы свежих авто стремятся выделиться — ставят громкий выхлоп, меняют подвеску или перекрашивают кузов. Но при последующей продаже такие вмешательства часто оборачиваются убытками: не все улучшения добавляют ценности. Автоэксперт Дмитрий Новиков объясняет, что именно снижает цену, а что, наоборот, помогает выгодно продать машину.Эксперт в беседе с SPEEDME.RU подчеркнул, что нестандартный выхлоп, аэродинамические обвесы и яркая пленка кузова чаще всего отпугивают покупателей. Даже при одинаковом состоянии и пробеге «стоковый» BMW M3 продается заметно дороже модифицированного аналога. Покупатели предпочитают чистый, непеределанный вариант.Непрофессиональные доработки двигателя или интерьера также губят стоимость. Самодельные «болтон»-моды, дешевые вставки и покрашенные панели создают ощущение дешевого тюнинга.Однако есть улучшения, которые наоборот работают на продавца: качественные шины, фирменная аудиосистема или апгрейды от известных брендов вроде Dinan, Roush и ABT. Такие модификации воспринимаются как премиум и могут удвоить цену.Редкие случаи — замена автомата на механику или устранение заводских проблем (например, подшипника IMS у Porsche). Такие профессиональные доработки повышают доверие и стоимость.Главное правило: чем ближе машина к заводскому стандарту или профессионально улучшена — тем выше её рыночная ценность. Всё кустарное — минус к цене.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Категорически не стоит делать такие доработки: что снижает стоимость вашего авто
Многие автовладельцы хотят сделать машину уникальной через тюнинг и внешние изменения, но это не всегда выгодно при продаже.
Многие владельцы свежих авто стремятся выделиться — ставят громкий выхлоп, меняют подвеску или перекрашивают кузов. Но при последующей продаже такие вмешательства часто оборачиваются убытками: не все улучшения добавляют ценности. Автоэксперт Дмитрий Новиков объясняет, что именно снижает цену, а что, наоборот, помогает выгодно продать машину.
Эксперт в беседе с SPEEDME.RU подчеркнул, что нестандартный выхлоп, аэродинамические обвесы и яркая пленка кузова чаще всего отпугивают покупателей. Даже при одинаковом состоянии и пробеге «стоковый» BMW M3 продается заметно дороже модифицированного аналога. Покупатели предпочитают чистый, непеределанный вариант.
Непрофессиональные доработки двигателя или интерьера также губят стоимость. Самодельные «болтон»-моды, дешевые вставки и покрашенные панели создают ощущение дешевого тюнинга.
Однако есть улучшения, которые наоборот работают на продавца: качественные шины, фирменная аудиосистема или апгрейды от известных брендов вроде Dinan, Roush и ABT. Такие модификации воспринимаются как премиум и могут удвоить цену.
Редкие случаи — замена автомата на механику или устранение заводских проблем (например, подшипника IMS у Porsche). Такие профессиональные доработки повышают доверие и стоимость.
Главное правило: чем ближе машина к заводскому стандарту или профессионально улучшена — тем выше её рыночная ценность. Всё кустарное — минус к цене.
