Во многих автосалонах итоговая цена автомобиля оказывается выше заявленной в прайс-листе.
Покупая новый автомобиль, многие уверены, что указанная в прайсе сумма — окончательная. Но на деле в автосалонах часто обнаруживается иная картина: к цене прибавляются навязанные услуги — страховки, защитные покрытия, «комплекты безопасности» и прочие опции, которые подают как обязательные. Так, житель Красноярска нашел в договоре пункт о «помощи на дорогах» за 120 тысяч рублей и сумел вернуть деньги через суд. Подобные ситуации становятся нормой: для дилеров это устоявшаяся схема дополнительного заработка.
Автоэксперты отмечают, что маржа от продажи машины составляет всего 3–5%, поэтому продавцы стремятся компенсировать доход за счет кредитов, страховых полисов и аксессуаров. Менеджеры убеждают клиентов оформить КАСКО, антикор, сигнализацию, обработку стекол или «карты помощи», пугая отказом в выдаче авто или кредита. Однако все эти услуги добровольные, а разница между реальной и дилерской ценой может превышать 200%.
Главный рычаг давления — психология: клиенту внушают, что сделка почти завершена и спорить уже неудобно. Нередко допуслуги включают в договор заранее, рассчитывая на невнимательность. Но закон на стороне покупателя: навязанные пункты можно удалить, а навязанные без согласия — оспорить. Отказ от «допов» не является основанием для отмены сделки.
Чтобы избежать обмана, стоит спокойно перечитать договор и потребовать убрать лишнее. При отказе напомните о Роспотребнадзоре или суде — чаще всего этого достаточно. Покупатель вправе выбирать только то, что ему действительно нужно, пишет SPEEDME.RU.
