Новый автомобиль обычно теряет 10–15% цены сразу после выезда из салона, но свежий отчёт AADA, изученный журналистами 32CARS.RU, выявил исключения. На австралийском рынке есть модели, которые со временем могут стоить дороже первоначальной стоимости. Главный пример — Suzuki Jimny. Из-за дефицита и длинных очередей трёхдверные версии на вторичном рынке оцениваются до 109–117% от цены нового авто. Покупатели готовы переплачивать, лишь бы не ждать поставку.Похожая ситуация у Toyota Land Cruiser и Yaris Cross, сохраняющих около 101% стоимости через 2–4 года. Аналогично Toyota Vitz: редкий допуск на рынок и выгодный курс позволили держать цену до 100,7% на «вторичке». Эксперты отмечают: заработать на новом авто реально лишь при ограниченном предложении. Когда поставки нормализуются, цены возвращаются к стандарту, поэтому такие случаи — исключение, а не инвестиция. Suzuki Jimny официально больше не поставляется в Европу, но параллельный импорт привёл на рынок версии с пятью дверями из Индии и Японии, никогда не предназначавшиеся для ЕС.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Покупка, которая окупается: цены на эти авто растут после покупки
RusPhotoBank
На австралийском рынке некоторые автомобили, включая Suzuki Jimny и Toyota, спустя годы могут стоить дороже новой цены из-за дефицита.
Новый автомобиль обычно теряет 10–15% цены сразу после выезда из салона, но свежий отчёт AADA, изученный журналистами 32CARS.RU, выявил исключения. На австралийском рынке есть модели, которые со временем могут стоить дороже первоначальной стоимости.
Главный пример — Suzuki Jimny. Из-за дефицита и длинных очередей трёхдверные версии на вторичном рынке оцениваются до 109–117% от цены нового авто. Покупатели готовы переплачивать, лишь бы не ждать поставку.
Похожая ситуация у Toyota Land Cruiser и Yaris Cross, сохраняющих около 101% стоимости через 2–4 года. Аналогично Toyota Vitz: редкий допуск на рынок и выгодный курс позволили держать цену до 100,7% на «вторичке».
Эксперты отмечают: заработать на новом авто реально лишь при ограниченном предложении. Когда поставки нормализуются, цены возвращаются к стандарту, поэтому такие случаи — исключение, а не инвестиция.
Suzuki Jimny официально больше не поставляется в Европу, но параллельный импорт привёл на рынок версии с пятью дверями из Индии и Японии, никогда не предназначавшиеся для ЕС.
