Польский проект по созданию национального бренда электромобилей, известный как ElectroMobility, сталкивается с серьёзными проблемами. Хотя соглашение с китайской компанией Geely было достигнуто два года назад, нехватка финансирования ставит партнёрство под угрозу. Заместитель генерального директора компании Лукаш Маличенко предупредил, что без привлечения необходимых инвестиций проект может потерять поддержку Geely или вовсе прекратить сотрудничество.На данный момент ElectroMobility удалось привлечь 580 миллионов злотых (около €133 млн), однако для запуска производства и строительства завода потребуется сумма в €2—3 миллиарда. Без этих средств проект может столкнуться с задержками, а амбициозные планы по производству 150 000 автомобилей в год оказаться под вопросом.Дополнительные сложности, по данным 32CARS.RU, вызывает давление со стороны китайских властей, замораживающих расширение производства в Европе. Это уже привело к приостановке некоторых других совместных проектов, включая альянс Stellantis и Leapmotor.Если финансирование удастся получить, строительство завода начнётся в начале следующего года, а производство — через два года. Однако любые задержки ставят под угрозу успешное завоевание европейского рынка.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Партнёрство с Geely может быть пересмотрено из-за финансовых проблем
RusPhotoBank
Польский проект ElectroMobility по созданию национального бренда электромобилей сталкивается с финансовыми трудностями.
Польский проект по созданию национального бренда электромобилей, известный как ElectroMobility, сталкивается с серьёзными проблемами. Хотя соглашение с китайской компанией Geely было достигнуто два года назад, нехватка финансирования ставит партнёрство под угрозу. Заместитель генерального директора компании Лукаш Маличенко предупредил, что без привлечения необходимых инвестиций проект может потерять поддержку Geely или вовсе прекратить сотрудничество.
На данный момент ElectroMobility удалось привлечь 580 миллионов злотых (около €133 млн), однако для запуска производства и строительства завода потребуется сумма в €2—3 миллиарда. Без этих средств проект может столкнуться с задержками, а амбициозные планы по производству 150 000 автомобилей в год оказаться под вопросом.
Дополнительные сложности, по данным 32CARS.RU, вызывает давление со стороны китайских властей, замораживающих расширение производства в Европе. Это уже привело к приостановке некоторых других совместных проектов, включая альянс Stellantis и Leapmotor.
Если финансирование удастся получить, строительство завода начнётся в начале следующего года, а производство — через два года. Однако любые задержки ставят под угрозу успешное завоевание европейского рынка.
